7月31日10点30分，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为达飞集团建立的第六艘13000TEU双燃料集装箱船（H1844A）圆满完成“二并一”试航，安全泊岸公司长兴岛西部厂区3号船埠。

　　行为本名见解收官之作，该船建立技术，沪东中华名目组克服在船埠系泊建立进程中梅雨季节和高温天气的影响，积极调解组织安全分娩，合理错时安排分娩诡计，苦守每个伏击节点，确保在短技术内完成试航前轴系装置、主生动车、燃气加注和发电机燃气形状负荷等要害名目，比前船周期辩论25天。在试航前，该船纯施工类意见截止在历史最低数目，达到了极端齐备的出航情景，为这次顺利试航打下了坚实的基础。

巴托谢夫斯基说：“我真不明白，匈牙利为何想留在它如此不喜欢且据说对它而言很糟糕的组织中。这无疑是匈牙利的反欧洲、反乌克兰、反波兰政策。”

　　试航技术，受台风“格好意思”影响，涌浪较大，船舶横倾当先 15 度，摇晃利弊。试航临时党支部充分发达斗殴堡垒作用，带头协同引导、克服艰难，密切关怀台风旅途，在了解台风具体信息后随即组织专项会议，实时颐养报验诡计，将试航任务和防台职责荟萃起来，携带试航名目组合座党员员工苦守岗亭、结合结合，收拢一切可附近的技术，快速顺利交验，名目组驱驰钻营对统共伏击名目皆提前进行内检，确保及格后再告知船东船检报验，最终确保主机持久测验一次报验见效，已毕惯例及燃气形状无东说念主机舱名目报验零报警，且顺利完成了新增名目甲烷逃遁测量，抢回了因台风天气影响的一天半技术，顺利完成试航任务。

　　接下来大小单双网站，名目组将连续欣慰，全力拔除试航意见，向交船方针发起冲刺。（文/柳登 摄/张黎）